津浦鐵路
- 拼音:jīn pǔ tiě lù
- 注音:ㄐㄧㄣ ㄆㄨˇ ㄊㄧㄝˇ ㄌㄨˋ
- 繁体:津浦铁路
基本意思
津浦铁路 津浦铁路(Tientsin-Pukow Railway),始建于1908年(清光绪三十四年),于1912年(民国元年)全线筑成通车,是中国南北的要冲,一条重要的南北干线。 是中国向英德两国贷款修建的铁路,全长1009公里,仅用4年多时间就修建完成,其修建速度之快为清代铁路之最。北起天津总站(今天津北站),南至南京浦口火车站,全长1009.48公里,后因故延至天津东站,正线全长为1013.830公里,设站85个。 1968年南京长江大桥建成使用,南京成为连接京沪的中间站,津浦铁路也延伸更名为京沪铁路。
词语解释
基本解释
从天津到江苏南京长江北岸的浦口。长1010千米。1912年筑成。现为京沪铁路一段。辞典解释
津浦铁路jīn pǔ tiě lùㄐㄧㄣ ㄆㄨˇ ㄊㄧㄝˇ ㄌㄨˋ自河北省天津市至江苏浦口的铁路。长一千一百一十三公里,经过山东、安徽两省。清光绪年间由政府向英、德贷款兴筑,光绪三十四年开工,宣统三年路工告竣,民国元年,黄河铁桥成,全线通车,为连络黄河、长江流域南北重要的交通线。
网络解释
津浦铁路
津浦铁路(Tientsin-Pukow Railway),始建于1908年(清光绪三十四年),于1912年(民国元年)全线筑成通车,是中国南北的要冲,一条重要的南北干线。是中国向英德两国贷款修建的铁路,全长1009公里,仅用4年多时间就修建完成,其修建速度之快为清代铁路之最。北起天津总站(今天津北站),南至南京浦口火车站,全长1009.48公里,后因故延至天津东站,正线全长为1013.830公里,设站85个。
1968年南京长江大桥建成使用,南京成为连接京沪的中间站,津浦铁路也延伸更名为京沪铁路。
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